狠狠色婷婷久久一区二区

狠狠色婷婷久久一区二区、转载机检修技术规范
1 机头、机尾传动部
1.1 机头、机尾架
1.1.1 机头架、机尾架、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧板的对中板的垂直度允差不得大于2mm。机头、机尾架上安装传动装置的定位面、孔应符合技术文件的要求。
1.1.2 机头架、机尾架与过渡槽接口处的上下错口量不得大于2mm，左右错口量不得大于3mm。
1.1.3 压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。超过时，可用堆焊或热喷涂方法修复。
1.1.4 整体链轮组件、盲轴安装符合生产厂家技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，应控制在(1～3)mm范围内。连接用的螺栓应一致。螺栓与螺孔的间隙符合技术文件要求。
1.1.5 机头轴、机尾链轮轴应转动灵活，不得有卡碰现象。
2 机械传动装置
2.1 减速箱体各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。
2.2 减速箱体和联接罩上的螺纹孔、定位孔、定位台修复后符合生产厂家技术文件的要求。
2.3 轴承无明显磨损，游隙符合要求。
2.4 紧固件无明显塑性变形。
2.5 各零件无损伤，无明显磨损、变形。
2.6 密封件和胶管须全部更新。
2.7 组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，减速箱体内不得有杂物。
2.8 各传动部安装、调整后应符合技术文件的要求。
2.9 减速器按规定注入润滑油。液力耦合器应做耐压试验并注入适量的合格介质。
2.10 联轴器、偶合器动平衡试验应符合技术文件的要求。
2.11 减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全完好，无渗漏现象。
2.12 联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸应符合生产厂家技术文件的要求。
2.13 安装完毕，点动试转无卡阻现象。
3 链轮、舌板、分（拨）链器
3.1 链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮支承面的最大磨损：节距≤64mm时，不得超过3mm；节距≥86mm时，不得超过4mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。
3.2 链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧板间隙应符合设计要求。
3.3 护板、分（拨）链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20％。
3.4 联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸应符合生产厂家技术文件的要求。
3.5 防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。
4 机身
4.1 刮板、链条
4.1.1 刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中心单链刮板长度磨损不得大于10mm。
4.1.2 圆环链链段塑性（永久）伸长量不得超过设计长度的3％。链环直径磨损不得大于链环直径的15％。
4.1.3 组装旧链条时，应把磨损程度（节距伸长）相同的链条配对组装，以保证两组链条的长度一致。
4.1.4 刮板和链条连接用的螺栓、螺母型号、规格必须一致。在运行中，螺母应逆向运行方向。
4.2 中部槽
1 中部槽平面扭曲变形不得大于4mm。
2 焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30％（局部不超过50％）。
3 中部槽和过渡槽的连接，上下错口量不得超过2mm，左右错口量不得超过3mm。
4 中部槽搭接舌板无卷边。
5 中部槽连接部位不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10％。
6 中部槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。
7 中部槽的封底板不得有明显变形。
8 开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固。
9 销排(齿轨)座无明显变形和破损。磨损不得大于原尺寸的20％。
10 特殊槽(变线槽、抬高槽、短槽)无明显变形，过渡顺畅。
4.3 机身附件
4.3.1 铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。
4.3.2 导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20％。
4.3.3 挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5％，局部不出现棱角和弯曲。
4.3.4 电缆槽夹板无明显变形。